El Sistema Inteligente de Basculación Integral (SIBI) desarrollado por CAF, es el primer sistema de basculación en el mundo que actúa en el momento preciso. Este sistema consigue reducir el efecto de la fuerza centrífuga sufrido por los viajeros cuando el tren circula por las curvas. O lo que es lo mismo:
- Acorta los tiempos empleados en cada viaje (26% en el trayecto Santiago-A Coruña)
- Mejora el confort de los viajeros
- Conoce previamente los trazados y elimina los inconvenientes que suponen los retrasos en la detección de curvas
- Funciona siempre sin distorsiones, en cualquier circunstancia, sea cual sea el grado de calidad de la vía
Ventajas del SIBI
El Sistema Inteligente de Basculación Integral desarrollado por CAF aporta numerosas ventajas:
- Actúa en el momento preciso, porque detecta en cada momento la posición exacta del tren en la vía y conoce las características de ésta (curvas, etc.)
- Logra un aprovechamiento máximo del galibo
- Consigue una inclinación óptima de la caja del tren, con una basculación de hasta 8 grados, en función de la geometría de la vía y del resto de condiciones de circulación
- Ocupa un espacio mínimo y tiene un peso reducido
- Es limpio y silencioso, contribuye a la mejora del medio ambiente
- Funciona en trenes eléctricos y diesel, haciendo del SIBI un sistema versátil
- Reduce las necesidades de mantenimiento de la vía.
¿Cómo funciona el SIBI?
El SIBI consigue que el vehículo tome las curvas a una mayor velocidad, porque se anticipa a ellas gracias a una inclinación adicional de la caja del vehículo con respecto a la vía.
- SDP: equipo detector de la posición del tren.
- UCB: unidad de control de basculación.
- Sensores: miden el ángulo relativo y otros parámetros.
- Actuadores: provocan el giro relativo caja-bogie.
- Traviesa basculante: va articulada al bastidor.
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Sistema Inteligente de Basculación Integral
(WMV. 845KB)
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