I + D

El Grupo CAF se dedica al diseño y fabricación de equipos de tracción eléctricos para todo tipo de material ferroviario.

Una de las principales líneas estratégicas de CAF es el desarrollo de tecnología propia, que complemente y se adapte al resto de actividades de investigación, desarrollo e innovación desarrolladas en el seno de CAF con el objetivo de proporcionar a los operadores ferroviarios una herramienta eficaz y fiable para el desarrollo de su actividad comercial y a los usuarios del tren las comodidades que ofrecen las últimas tecnologías.

El área de ingeniería dispone de grupos especializados en:

• Electrónica de potencia. Diseñan los núcleos de potencia basados en la última tecnología de semiconductores y elementos de potencia. Dimensionan los equipos de potencia mediante complejas simulaciones eléctricas y térmicas basadas en modelos matemáticos de los diferentes componentes y equipos, seleccionando y especificando los componentes de potencia que mejor se ajustan a las necesidades de cada equipo y asegurando que el equipo final tendrá una respuesta óptima en cada aplicación.
• Electromecánica. Realizan el diseño electromecánico de núcleos de potencia y cofres eléctricos garantizando diseños óptimos en cuanto a dimensiones, peso, robustez y facilidad de mantenimiento, todo ello cumpliendo las más altas exigencias de la normativa ferroviaria.
• Microelectrónica. Se encargan del diseño de la electrónica de control propia de altas prestaciones, modularidad y configurabilidad. La electrónica de control se diseña en referencia a la normativa ferroviaria de electrónica de control embarcada cumpliendo las más altas exigencias (en EMCs, vibraciones, temperatura, etc.) de la normativa y garantizando su correcto funcionamiento en el ambiente ferroviario.
• Automática y control. Desarrollan los algoritmos de control óptimos para el control de los núcleos de potencia con el objetivo de maximizar la eficiencia del sistema, realizar un control suave, fiable y robusto de los equipos, y garantizar el más alto rendimiento energético.
• Software. Diseña aplicaciones de software que gestionan la lógica particular de cada tren. El diseño de software está basado en un proceso de ingeniería del software robusto, fiable, acorde a los requisitos específicos del cliente. Las aplicaciones de software están basadas en desarrollo de componentes reutilizables y probados en diferentes aplicaciones de forma que se garantiza un diseño de alta calidad.
• Validación. Desarrollan entornos de validación que facilitan la validación del diseño de cada aplicación, de forma que se garantice el cumplimiento de los requisitos del cliente y un diseño robusto de cada uno de los elementos del sistema. Desarrollan sistemas de validación que permiten maximizar la validación automática unitaria de cada uno de los elementos, validar la integración de los elementos y realizar una validación completa del sistema.