Soluciones de concesión
La participación, cada vez mayor, de la iniciativa privada en la promoción y financiación de nuevas infraestructuras, hace necesaria la aparición de novedosas figuras en este campo.
CAF ha desarrollado recientemente algunas soluciones en el campo de las concesiones ferroviarias, adaptándose a las necesidades de sus clientes en un mercado cada vez más complejo.
Las operaciones siguen los esquemas clásicos de BOT (Construir, Operar, Transferir).
Nuestros puntos fuertes para la concepción y ejecución de estos proyectos son, entre otros:
- La
cercanía a los operadores de trenes, que nos permite entender mejor sus
problemas y así proponer soluciones concretas.
- Nuestro conocimiento de los mercados financieros, lo que nos permite una búsqueda más rápida de recursos directos, recursos financieros privados y públicos y la capacidad para la cobertura de riesgos.
- La capacidad de relación con otros proveedores nos permite montar grupos con otras empresas de sectores diversos para trabajar sobre proyectos complejos (obra civil, señalización, comunicación, electrificación, operadores...)
- Por ultimo, nuestra experiencia y credibilidad que transmite la confianza necesaria para la creación y el éxito.
Ejemplos de todo lo anterior son:
- Metro de Sevilla. El consorcio, incluyendo a CAF, ha coordinado la construcción y el funcionamiento comercial por 35 años de la primera línea de Metro en Sevilla, que también es la primera en España que maneja totalmente una empresa privada, aprovechándose del nuevo modelo de concesión administrativa.
- Metro de Málaga. El proyecto, la construcción, operación y el suministro de material rodante, fabricado por CAF, para las líneas 1 y 2 se realiza bajo la modalidad de concesión administrativa de 35 años.
- Tranvía de Zaragoza. La administración ha seleccionado a un socio privado, el consorcio Traza, para crear una sociedad mixta que gestione, en régimen de servicio público, la construcción, explotación y mantenimiento de la línea 1. Una apuesta por la colaboración público-privada para conseguir, de forma conjunta, un modelo de gestión viable y eficaz.
- Metro de Argel. La sociedad argelina del metropolitano EMA ha confiado en el consorcio hispano-francés, del que forma parte CAF, para poner en marcha la red de metro de la ciudad. El grupo seleccionado realiza la instalación del sistema técnico integral y suministra el equipamiento necesario para la primera línea. Una concesión donde el sector privado aporta su experiencia en la coordinación global de proyectos.
- Metro de Nueva Delhi. CAF participa, junto con Reliance Industries, en la construcción del metro que une el aeropuerto con el centro de Nueva Delhi (Express Metro). Se trata de una concesión para la explotación de la línea durante 30 años que también incluye el mantenimiento del material rodante durante otros 10.
- Tranvía de Antalya (Turquía). CAF, con la constructora turca Alarco, lleva a cabo el diseño, desarrollo y puesta en marcha de la red de tranvías de la ciudad de Antalya. Este proyecto integral incluye la construcción de infraestructura y estaciones, las obras de electrificación y señalización y el suministro de 14 tranvías.
- Ferrocarril Suburbano de México: ver Project Finance.
La experiencia, la cualificación y la estrecha colaboración con organismos públicos y empresas de la industria ferroviaria convierten a CAF en un referente mundial en la gestión y coordinación de concesiones administrativas. Un modelo en alza que afianza la política de la compañía de incrementar su presencia en el mercado de proyectos integrales de transporte.
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