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Concesiones
La participación, cada vez mayor,
de la iniciativa privada en la promoción y financiación de nuevas infraestructuras, hace necesaria la aparición de novedosas figuras en este campo.
CAF ha desarrollado recientemente algunas soluciones en el campo de las CONCESIONES FERROVIARIAS, adaptándose a las necesidades de sus clientes en un mercado cada vez más complejo. Por otra parte, es un hecho que las Administraciones Públicas recurran de forma creciente a la financiación privada para llevar a cabo sus nuevos proyectos de infraestructura.
Las operaciones siguen los esquemas clásicos de BOT (Construir, Operar, Transferir).
Nuestros puntos fuertes para la concepción y ejecución de estos proyectos son, entre otros:
- La
cercanía a los operadores de trenes, que nos permite entender mejor sus
problemas y así proponer soluciones concretas.
- Nuestro conocimiento de los mercados financieros, lo que nos permite una búsqueda más rápida de recursos directos, recursos financieros privados y públicos y la capacidad para la cobertura de riesgos.
- La capacidad de relación con otros proveedores nos permite montar grupos con otras empresas de sectores diversos para trabajar sobre proyectos complejos (obra civil, señalización, comunicación, electrificación, operadores...)
- Por ultimo, nuestra experiencia y credibilidad que transmite la confianza necesaria para la creación y el éxito.
Ejemplos de todo lo anterior son:
- Metro de Sevilla. El consorcio incluyendo CAF se ha concedido la oferta para la construcción y el funcionamiento comercial por 35 años de la primera línea de Metro en Sevilla, que también será la primera en España que se manejará totalmente por empresa privada, aprovechándose del nuevo modelo de concesión administrativa.
- Ferrocarril Suburbano de la Zona Metropolitana del Valle de México (ZMVM).
Ferrocarril Suburbano de México
Parámetros básicos del proyecto:
- 30 años de concesión.
- 26 km. de vía ampliable a 79 km.
- 7 estaciones:
- 2 terminales.
- 5 estaciones intermedias.
- Viajeros:
- 400.000 pasajeros/día
- 120 mill. pasajeros/año
- 20 trenes de 4 coches.
- 6 minutos intervalo hora punta.
- Inversión concesionaria: 385 mill. euros.
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