Das von CAF entwickelte Universalsystem der verschiebbaren Lauffläche Brava (selbstgetriebenes Laufdrehgestell mit variabler Spurweite) ermöglicht die sofortige Anpassung der Eisenbahnfahrzeuge an jegliche Spurbreite in nur 3 Sekunden.Dieses neu von CAF entwickelte Laufsystem kann unabhängig von Herkunft oder Technologie bei allen Zugarten installiert werden.Durch den Austausch der alten durch BRAVA-Drehgestelle können die sich heutzutage im Verkehr befindlichen Züge in Züge mit variabler Spurweite verwandeln und mit einer Geschwindigkeit von bis zu 290 km/h betrieben werden.
Das BRAVA-System hat die Tests auf Gleisen mit UIC-Breite (AVE) erfolgreich bestanden.
Das BRAVA-Universalsystem besteht aus zwei seitlich auf einem nicht drehbaren Achskörper in festgelegtem Rahmen verschiebbaren Radsätzen.
Während der Fahrt werden Seitenbewegungen der Räder durch einen doppelten Sicherheitsmechanismus verhindert. Dieser Mechanismus kann nur an Bahnhöfen mit Spurbreitenänderungen automatisch entriegelt werden.
Der Radabstand wird durch einen Blockier- und Antiblockiermechanismus erreicht, der während des Spurbreitenänderungsvorgangs automatisch aktiviert wird.
Das BRAVA-Universalsystem bietet zahlreiche Vorteile: