E-Lok für 3000 V Gleichstromspannung aus der Oberleitung mit kontinuierlichen 3.100 kw.Kontinuierliche Regelung über Choppergeräte der Antriebsmotoren und der dynamischen Wartungsbremse des Zugs. Druckluftbremse für Lokomotive und Zug. Elektronische Steuerung der konjugierten ABS-Bremse.
BB-Achsanordnung. Neu konzipierte Drehgestelle, Monoradsatzgetriebe, für den Passagierbetrieb bei einer Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h.
Aerodynamisches Kopfende, moderner Linienwagenkasten, komfortabler Führerraum mit viel Platz und guter Sicht