Locomotoras eléctricas para tensión de catenaria de 3000 V con una potencia en régimen continuo de 4600 Kw. Control tipo reostático, frenado eléctrico de mantenimiento y parada del tren de tipo reostático, con excitación separada, freno dual para el tren, con frenado de la locomotora por aire comprimido.
La disposición de ejes es C’C’. Los bogies monomotores están dotados de transmisiones birreductoras que permiten emplear la locomotora para servicio de viajeos a 160 km/h de velocidad máxima y con trenes de mercancías a 100 km/h.
La transmisión de esfuerzo a las ruedas se efectúa mediante árboles huecos.