CAFek hozteari buruzko azterketa bat egiten du proiektu bakoitzaren garapen-fasean, ibilgailuen energia-errendimendua optimizatzeko, sistemek ondo funtzionatzen dutela ziurtatzeko eta bidaiariek erosotasun termiko ona dutela bermatzeko.
Diseinu-fasean, CAFek kalkuluak egiten ditu askotariko ekipoen (transformadoreen, balazta-erresistentzien, inbertsoreen eta abarren) hozte-sistemak dimentsionatzeko. Inguruko kondizioen eta sistema bakoitzaren hozte-beharren arabera, hozte-teknologiarik egokiena aukeratzen da.
Aldi berean, ibilgailuen klimatizazioa aztertzen da, ziurtatzeko erosotasun termiko ona dagoela bidaiarien bagoietan eta gidatzeko kabinan. Horretarako, HVAC (aire girotua / berokuntza) sistemak dimentsionatu eta aireztapen-eroanbideak optimizatu behar dira.
Lehen aipatutako jarduerak egiteko, CFD-simulazioak (Computational Fluid Dynamics) egiten dira. Simulazio horien helburua da ibilgailuen energia-errendimendua optimizatzea. Besteak beste, estrategia hauek hartzen dira: hozte-fluxuak berrerabiltzea eta hozte-sistemen prestazioak une bakoitzeko beharretara egokitzea.
Azkenik, egiten diren azterketa eta kalkuluekin batera, dagozkien probak egiten dira balidazio-fasean.