Cette famille de tramways est une solution modulaire adaptable aux besoins de chaque ville et type d'exploitation. Pour cela, la gamme Urbos se décline en plusieurs versions : Urbos 100, Urbos 70, Urbos AXL et Urbos TT.
Le tram Urbos 100 est une solution qui garantit l'accessibilité de tous les passagers puisque tout le salon passagers est à plancher 100% surbaissé. Ce sont des rames de 5 voitures sur 3 bogies, bien qu'il exist aussi des versions à 3 et jusqu'à 9 voitures.
3 voitures : Capacité totale* : 129
5 voitures : Capacité totale* : 221
7 voitures : Capacité totale* : 306
9 voitures : Capacité totale* : 397
La solution Urbos 70 part d’un tramway à 3 voitures articulées reposant sur 3 bogies, la zone intermédiaire de la salle passagers étant à plancher surbaissé (70% de la longueur de la rame). Les configurations à 5 ou 7 voitures sont également possibles. Les accès à la rame se situent dans les zones centrales à plancher surbaissé.
3 voitures : Capacité totale* : 162
5 voitures : Capacité totale* : 251
7 voitures : Capacité totale* : 339
L'Urbos AXL est une solution de tramways avec de 70% à 100% de plancher surbaissé apte à transporter un grand nombre de passagers. Il autorise des configurations avec un différent nombre de voitures et satisfait aux principales réglementations en matière d'accessibilité.
Ces tramways incorporent des essieux ferroviaires dans leurs bogies et permettent la rotation relative entre caisse et bogie sur leur module central, ce qui, en facilitant l'inscription en courbe, augmente la vitesse maximale de service.
3 voitures : Capacité totale* : 187
4 voitures : Capacité totale* : 256
Le lien qui relie la banlieue au centre-ville.
Le tram Urbos TT est une solution spécialement conçue pour optimiser les connexions entre la ville et sa périphérie. Ce train/tram assure des services à caractère tramviaire tant en ville qu'en banlieue en reliant les communes qui se jouxtent.
Grâce à ce type de système, le client peut rentabiliser l'infrastructure ferroviaire existante en offrant aux usagers un mode de transport rapide, ponctuel et en liaison directe avec le centre-ville et les communes les plus éloignées.
Les rames articulées représentent une solution amplement répandue dans les administrations tramviaires et depuis longtemps utilisée, en particulier sur le marché américain. Ces véhicules sont composés de 2 voitures articulées reposant sur 3 ensembles de roulement ou bogies. Les Urbos LRV de CAF sont présents dans des villes du monde entier où ils offrent un service de transport performant, commode et respectueux de l'environnement.
* Capacité totale de passagers (assis et debout) pour un tramway de 2650 mm de large et une occupation de 4 personnes/m² debout. Variable en fonction de la distribution intérieure.