MÉTRO LÉGER SÉVILLE

Il s'agit de la première ligne de métro espagnol exploitée selon la nouvelle formule de concession administrative. CAF a fourni le matériel roulant, composé de 17 rames de métro léger de 5 voitures chacune. Il s'agit de rames bidirectionnelles constituées de cinq caisses articulées entre elles et reposant sur trois bogies, qui se caractérisent par une hauteur sur rail de 300 mm pour l'accès et par leur plancher 100% surbaissé sur toute la longueur du tram.

Leur conception vise à l'intégration architecturale parfaite du transport urbain dans l'environnement de la ville de Séville.

Autres projets

Fiche technique

CompositionMc-S-R-S-Mc
Longueur du train (mm) 31260
Capacité Totale Passagers 280 (6p/m2)
Vitesse maximale (km/h) 70
Équipement
- Climatisation : salle
- Climatisation de cabine
- Annonce des stations optique et acoustique
- ATP
- Radio : Tetra
- Enregistreur d'évènements (OTMR)
- Système de contrôle et de supervision

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