TRAIN DE BANLIEUE TOLUCA
En 2014, le Secrétariat mexicain aux Communications et aux Transports (SCT) a attribué à CAF le marché de fourniture de 30 trains de banlieue pour la nouvelle ligne reliant les villes de Mexico D.F. et Toluca.
Ces rames électriques sont composées de 5 voitures et disposent d'un couloir d'intercommunication permettant une meilleure distribution des passagers. Avec leur intérieur dégagé, elles peuvent transporter jusqu'à environ 700 passagers. En outre, la conception du train garantit la pleine accessibilité des personnes à mobilité réduite grâce aux rampes manuelles facilitant l'accès et à l'espace réservé à deux fauteuils roulants dans la voiture centrale.
D'autre part, le périmètre du projet couvre également une partie de la signalisation du système, les installations électromécaniques et l'ingénierie d'intégration de l'ensemble du projet. C’est pourquoi les entreprises CAF Signalling, CMFS et CAF Transport & Engineering, filiales toutes trois du Groupe CAF, sont aussi associées au projet.
Autres projets
Fiche technique
- CompositionMc-M-M-M-Mc
- Longueur du train (mm) 98,978
- Capacité Totale Passagers 711
- Vitesse maximale (km/h) 160
- Équipement
- Climatisation passagers
- Module central d'enregistrement d'évènements
- Homme Mort
- Équipement de vidéosurveillance (CCTV
- Caméra frontale et caméras de rétrovision
- Système d'annonces passagers, afficheurs intérieurs et indicateur de destination frontal
- Espace pour deux fauteuils roulants
- Communication train-sol par réseau sans fil large bande
- RADIO GSM-R
- ERTMS niveau 2
- Système de détection d’incendie