Geschichte

CAF, EIN JAHRHUNDERT VOLLER ERFOLGE UND FORTSCHRITTE

Schon seit seiner Gründung besticht CAF durch sein Innovationsvermögen und seine Fähigkeit zur Anpassung an die Anforderungen seiner Kunden - seit über 100 Jahren.

Nuevos trenes Civity BEMU

2022

Größter Auftrag für batteriebetriebene Züge für die deutschen Betreiber ZV VRR und NWL.

Ir a al año 2019

2019

Neue Intercity-Züge für SNCF

Ir a al año 2013
Nuevos trenes Intercity para SNCF
Erwerb von Solaris Bus & Coach, S.A.

2018

Erwerb von Solaris Bus & Coach, S.A.

Ir a al año 2016

2016

Civity UK für First Group und Arriva UK

Ir a al año 2013
Civity UK für First Group und Arriva UK
Völlig automatische Metro für Helsinki und Santiago de Chile

2013

Völlig automatische Metro für Helsinki und Santiago de Chile

Ir a al año 2011

2011

Einführung des Hochgeschwindigkeitszugs OARIS (350 km/h).

Zum Jahr 2009
Hochgeschwindigkeitszug OARIS

2009

Einführung Straßenbahn URBOS ohne Oberleitung

Vorstadtbahn von Mexiko von außen

2007

Erste Konzession für CAF: Bau des Vorstadtbahnsystems von Mexiko.

Zum Jahr 2006

2006

Erster Zug mit CAF-Antriebsausrüstung.

2004

Herstellung und Übergabe des ersten Hochgeschwindigkeitszugs mit variabler Spurweite und Zweistrom.

2002

Einweihung des Integralen Technikzentrums für Eisenbahnmaterial.

Zu den Jahren 1996-2000 Zu den Jahren 1980-1996

1980-1996

Umstrukturierung und Modernisierung der Werkshallen.

1996-2000

Internationale Konsolidierung des Unternehmens.

Gedenktafel zur Gründung von CAF. Auf der Tafel eingravierter Text: Compañía Auxiliar de Ferrocarriles, 1943, Beasain

1971-1973

Bau einer neuen Werkshalle in Saragossa.

title="Ins Jahr 1917 reisen">Zum Jahr 1917
Alter Güterwaggon von CAF

1917

Gründung der „Compañia Auxiliar de Ferrocarriles, S.A.“ Haupttätigkeit: Herstellung von Güterwaggons.

Zum Jahr 1897
Alter Zugwaggon von CAF

1897

Saragossa: Gründung von „Carde y Escoriaza“. Erste in Saragossa hergestellte Straßenbahn.

1892

Beasain: Aus einem alten Eisenwerk hervorgegangene Industriewerkstätten, in denen mit der Reparatur und Montage von Waggons begonnen wurde.

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