STADTBAHN SEVILLA

Es handelt sich um die erste Metro Spaniens, die sich nach dem neuen Verwaltungskonzessionsmodell richtet. CAF lieferte das Fahrmaterial bestehend aus 17 Stadtbahneinheiten aus jeweils 5 Wagen. Es handelt sich um eine bidirektionale Einheit aus fünf Gelenkwagenkästen, die sich untereinander auf drei Drehgestellen abstützen. Sie zeichnen sich durch ihre Zustiegshöhe von 300 mm über den Gleisen aus und sind 100 % Niedrigflurzüge.

Das Design zielt auf die vollständige architektonische Integration des Stadttransports in das Stadtbild von Sevilla ab.

Weitere Projekte

Technisches Datenblatt

  • ZugaufbauMc-S-T-S-Mc
  • Zuglänge (mm): 31260
  • GESAMTFAHRGASTKAPAZITÄT 280 (6p/m2)
  • Höchstgeschwindigkeit (km/h) 70
  • Ausstattung
    • Klimaanlage: Fahrgastraum
    • Klimaanlage im Führerraum
    • Haltestellenansage: optisch und akustisch
    • ATP
    • Funk: Tetra
    • Ereignisaufzeichner (OTMR)
    • Steuerungs- und Überwachungssystem
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