Pressemitteilung

2022/07/28

DER VORFÜHRZUG DES WASSERSTOFFPROJEKTS FCH2RAIL BEGINNT DIESE WOCHE MIT DEN FAHRTESTS AUF EXTERNER STRECKE

In dieser Woche hat CAF mit den dynamischen Tests des wasserstoffbetriebenen Vorführzuges des FCH2Rail-Projekts begonnen, das von einem Firmenkonsortium aus CAF, DLR, Toyota, Renfe, ADIF, CNH2, IP und Stemmann-Technik entwickelt wird.

Dieses Projekt basiert auf einem modernen Nahverkehrszug der Renfe, in den ein neues System zur Erzeugung elektrischer Energie eingebaut wurde, das auf der Hybridisierung von Energie aus Wasserstoffzellen und Batterien basiert, und das in das vorhandene Antriebssystem des Fahrzeugs integriert ist. Der Vorführzug wird so zu einem der ersten bimodalen Schienenfahrzeuge mit Wasserstoffzellen und steht für ein emissionsfreies Fahrzeugkonzept, das im Elektrobetrieb auf elektrifizierter Infrastruktur fahren kann, während der Hybridmodus für den Betrieb auf Abschnitten ohne Oberleitung genutzt wird.

Mit dem erfolgreichen Abschluss der statischen Tests im CAF-Werk Saragossa und dem Testbeginn auf externen Gleisen beweist das Konsortium sein Engagement für das Projekt, indem es die ursprünglich festgelegten Fristen für die Einleitung der dynamischen Testphase einhält.

Während der dynamischen Tests wird die Hybridisierung von Zellen und Batterien in den im Rahmen des Projekts als repräsentativ definierten Vorgaben optimiert, wobei der kommerzielle Betrieb gemäß all diesen Vorgaben simuliert wird, um das neue System unter möglichst vielen Energieanforderungen zu testen. Mit diesen Tests soll die Konkurrenzfähigkeit der neuen bimodalen Hybridantriebslösung im Vergleich zum Dieselantrieb, der derzeit auf vielen Strecken eingesetzt wird, erprobt werden.

Das mit 14 Mio. Euro ausgestattete Projekt wird von der Clean Hydrogen Partnership (ehemals FCH2 JU), der Agentur der Europäischen Kommission zur Förderung der Entwicklung von Wasserstoff und Brennstoffzellen, mit 10 Mio. Euro kofinanziert.

Das ist ein weiteres Beispiel für die Strategie der CAF-Gruppe bei der Entwicklung von emissionsfreien Mobilitätslösungen, in diesem Fall unter Verwendung von Wasserstoff, einer Technologie, die von CAFs Tochtergesellschaft Solaris bereits seit Jahren im Busbereich eingesetzt wird. Solaris war im vergangenen Jahr in der Europäischen Union Marktführer bei dieser Art von Wasserstofffahrzeugen.