METRO SANTIAGO DE CHILE

En 2007, CAF se adjudicó el contrato para el suministro de 20 trenes de 9 coches para el Metro de Santiago de Chile. Se trata de un metro de rodadura neumática que permite la circulación en tramos con pendiente elevada así como mayores prestaciones de velocidad y aceleración.

Posteriormente, Metro de Santiago compró 14 unidades adicionales, también de 9 coches. Las unidades del primer contrato se entregaron entre 2009 y 2010.

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Ficha técnica

  • ComposiciónMc-R-M-M-R-M-M-R-Mc
  • Longitud de tren (mm) 135820
  • Capacidad Total Pasajeros 1.494 (6p/m2)
  • Velocidad máxima (km/h) 80
  • Equipamiento
    • Equipamiento de seguridad: Preinstalación capaz de absorber equipamiento ATC y RPS
    • Equipo neumático: Tres compresores de pistón por tren
    • Hombre muerto
    • Información a viajeros, acústica y visual
    • Información de destino
    • Intercomunicación viajero conductor
    • Megafonía y sistema de comunicaciones
    • Radio: Preinstalación capaz de absorber equipamiento de radiotelefonía TF para comunicación con PCC
    • Registrador de eventos (OTMR)
    • Sistema de calefacción/ventilación en departamento
    • Sistema de protección y conducción automática ATP-ATO: Sistema de control de tren y diagnóstico mediante lógica programada