Andaluziako Juntak tren arinen fabrikazioa eta hornikuntza esleitu zion CAFi 2010ean, Granadako metrorako. Unitateak zoru baxukoak dira (% 100) eta bakoitzak 5 modulu ditu.
Tranbia horiek katenariarik gabe ibiliko dira ibilbidearen zati batzuetan, Greentech FreeDrive teknologiari esker. Sistema horri esker, energia % 30ean aurrezten da, eta kutsadura bisuala eta azpiegituretako inbertsioa dezente murrizten da.
2022an kontratu berria sinatu da unitate berrietarako. Tranbia berri horiek azken aurrerapenak dituzte bai arlo teknologikoan, bai segurtasun, irisgarritasun eta tren barruko erosotasunean, aurreko serieen diseinu-lerroa mantenduta.