MÉTRO DE SANTIAGO DU CHILI LIGNES 1 ET 5 (NEU)
En 2007, CAF a remporté un contrat pour fournir 20 trains de 9 voitures au Métro de Santiago du Chili. Il s'agit d'un métro sur pneus qui peut circuler sur de fortes pentes tout en offrant de meilleures performances en termes de vitesse et d'accélération.
Plus tard, Metro Santiago a acheté 14 rames supplémentaires, également à 9 voitures. Les rames du premier contrat ont été livrées entre 2009 et 2010.
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Fiche technique
- CompositionMc-R-M-M-R-M-M-R-Mc
- Longueur du train (mm) 135820
- Capacité Totale Passagers 1,494 (6p/m2)
- Vitesse maximale (km/h) 80
- Équipement
- Équipement de sécurité : Pré-installation pour équipement ATC et RPS
- Équipement pneumatique : trois compresseurs à piston par train
- Homme-Mort
- Information voyageurs, acoustique et visuelle
- Information de destination
- Intercommunication voyageurs-conducteur
- Sonorisation et système de communications
- Radio : Pré-installation pour équipement de radiotéléphonie TF pour communication avec PCC
- Enregistreur d'évènements (OTMR)
- Système de chauffage/ventilation passagers
- Système de protection et de conduite automatique ATP-ATO : système de contrôle-diagnose du train par logique programmée