MÉTRO HELSINKI

En 2012, CAF a signé un contrat pour fournir de nouvelles rames de métro à HLK, l’exploitant du système de métro d’Helsinki. Ces nouveaux trains circuleront sur la ligne Metro West, ainsi que sur la possible extension à l’ouest du métro, de Matinkylä à Kivenlahti.

Cet achat s’inscrit dans le projet d’automatisation de la ligne de métro de ce système. Au début, les trains comporteront provisoirement une cabine, nécessaire pendant l’étape de transition vers l’automatisation du système de métro à contrôle de trafic. Une fois que l’automatisation sera en place, la cabine sera démantelée et l’espace transformé pour son utilisation par les passagers.

Le design de ces trains sera proche de celui de la série M200, tant à l’extérieur qu’au niveau de l’aménagement intérieur. Il s’agit d’un train entièrement accessible, offrant une grande capacité de transport et spacieux, de sorte que les usagers jouissent d’une sensation d’espace et de confort.

 

EPD

 

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Fiche technique

  • CompositionMc-M-R-Mc
  • Longueur du train (mm) 88,220
  • Capacité Totale Passagers 1,028 (6,66p/m2)
  • Vitesse maximale (km/h) 90
  • Équipement
    • WIFI
    • SIV
    • Système de détection et d'extinction d'incendie
    • Détection de déraillement
    • Détection d’obstacles
    • CBTC
    • Chauffage avec résistances de frein
    • Enregistreur d'évènements
    • Système compte-personnes