MÉTRO SANTIAGO DU CHILI LIGNES 3 ET 6

En 2013, le consortium CAF-Thales a signé avec Metro Santiago un contrat de fourniture de nouvelles rames de métro automatiques pour les lignes 3 et 6. Le projet englobe, outre le système de signalisation, la fabrication et la mise en marche de 185 voitures dotées, entre autres innovations, de climatisation, de systèmes d'information passagers et de caméras de surveillance.

Les nouveaux trains circuleront sans conducteurs, c'est-à-dire de façon entièrement automatique. Ce système garantit les plus hauts niveaux de fiabilité et de sécurité, grâce à une technologie de pointe appliquée à la supervision de la circulation et à l'élimination de l'erreur humaine. Signalons en outre l'amélioration de l'efficience énergétique qu'offriront ces nouveaux trains.

Le chantier des lignes 3 et 6 est le plus ambitieux de l'histoire de Metro Santiago et représente un des principaux projets d'infrastructure en cours d'exécution au niveau de tout le pays. Selon les prévisions, il devrait permettre d'incorporer plus d'un million d'usagers potentiels au réseau grâce à la création de 28 nouvelles stations.

Autres projets

Fiche technique

  • CompositionR-M-M-M-R
  • Longueur du train (mm) 120,000
  • Capacité Totale Passagers 1,299 (6p/m2)
  • Vitesse maximale (km/h) 80
  • Équipement
    • Climatisation
    • Enregistreur d'événements
    • Système d'information voyageurs : annonces, cartes d'itinéraire type LED et écrans TFT
    • Système de vidéosurveillance
    • Système de signalisation type CBTC pour la conduite automatique sans personnel à bord (mode UTO GoA4)
    • Système de détection d’incendie
    • Détection d'obstacles
    • Porte frontale d'évacuation en cas d'urgence