Communiqués de presse

06/02/2020

CAF SIGNE POUR PLUS DE 100 MILLIONS D'EUROS EN CONTRATS DANS LES PAYS NORDIQUES

L'opérateur norvégien VY est parvenu à un accord avec Euromaint pour assurer, pendant 9 ans, la maintenance de la flotte que la compagnie norvégienne exploite pour le Chemin de fer de Bergen (Bergensbanen), dans le pays nordique.

 

La filiale suédoise du Groupe CAF, leader dans son pays sur le segment de services de maintenance de trains et de fourniture de composants ferroviaires, apportera sa vaste expérience dans le secteur et réalisera le plus gros de son activité à Bergen, où un nouvel atelier de maintenance pour la ligne est en construction.

 

Ce contrat représente le premier établissement d'Euromaint en Norvège, où il pourra développer son activité en association avec VY grâce à la connaissance approfondie, pour les deux sociétés, des conditions locales pour l'exploitation du train, ainsi que des méthodes les plus avancées pour réaliser une maintenance performante et de qualité sur les trains.

 

Le Bergensbanen est le train qui circule entre Oslo et Bergen ; il s'agit de la plus haute ligne ferroviaire du nord de l'Europe, connue pour avoir été choisie comme l'un des trajets ferroviaires les plus spectaculaires du continent.

 

En décembre dernier, VY a remporté le contrat d'exploitation du Bergensbanen avec l'ambition d'augmenter le trafic des trains longue distance, régionaux et locaux et d'offrir les meilleures liaisons en transport régional tout en améliorant l'offre à bord des trains en service. À signaler que le Groupe VY est l'un des plus importants groupes de transport dans la région nordique et qu'il appartient au gouvernement norvégien par le biais du ministère des Transports et des Communications. Il se charge d'exploiter la plupart des services de trains passagers ainsi qu'un grand nombre de services d'autobus en Norvège.

 

Le rachat d'Euromaint par le Groupe CAF l'année dernière (2019) a renforcé son activité croissante dans la prestation de services et, avec ce nouveau contrat, il consolide sa présence sur le marché des pays nordiques, où le Groupe a développé un nombre important de projets ces dernières années.

 

CAF livrera cinq rames de métro supplémentaires à Helsinki

 

La société HKL (Helsingin kaupungin liikennelaitos), chargée de l'exploitation des systèmes de transport public dans la ville d'Helsinki, a décidé d'acheter à CAF cinq nouvelles rames de métro de la série M300, qui s'ajouteront aux 20 trains déjà fournis par CAF au métro de la capital finlandaise et qui se trouvent actuellement en service commercial.

 

Les nouvelles rames, de 4 voitures chacune, seront similaires aux M300 existantes et porteront la flotte actuelle de rames du métro d'Helsinki de 45 à 50 trains, puisque, outre les 20 trains M300 construits par CAF, 6 trains de la série M200 et 19 trains M100 sont actuellement en circulation.

La longueur totale des nouveaux trains sera de 90 mètres pour une capacité de transport d'environ 575 passagers. Ils seront accessibles sur toute leur longueur afin de faciliter la mobilité entre les voitures au cours du trajet.

L'opération comprend, outre les trains, la fourniture de pièces de rechange pour ces derniers. Les rames devraient être livrées au cours de l'année 2022 afin de faire face à la hausse du trafic prévue pour la première moitié des années 2020 sur la ligne ouest du métro jusqu'à Kivenlahti.

 

TMB achète 14 autobus articulés zéro émissions au Groupe CAF

 

Signalons enfin que la Compagnie des Transports Métropolitains de Barcelone (TMB) a annoncé hier l'achat de 14 autobus électriques à Solaris, filiale du Groupe CAF. Cet achat fait partie des plans de TMB pour renouveler et mettre à jour, en termes d'environnement, la flotte d'autobus urbains de Barcelone et de son aire métropolitaine. Plus précisément, ces nouveaux véhicules électriques seront destinés à la transformation de la H16 (Pg. Zona Franca - Foro / Campus Besòs) sur la première ligne zéro émissions de l'opérateur.

 

Les 14 autobus à livrer par Solaris appartiennent au modèle New Urbino de Solaris, de 18 mètres de long. Ils sont équipés de pantographes pour la recharge des batteries, qui pourra être rapidement réalisée en route et plus lentement pendant le séjour des autobus au dépôt. Les véhicules devraient entrer en service dans la capitale catalane au début de l'année 2021.

 

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