Communiqués de presse

29/06/2021

DE LIJN (BÉLGIQUE) ET TRANSPORT FOR NEW SOUTH WALES (AUSTRALIE) SE TOURNENT À NOUVEAU VERS CAF POUR L’EXTENSION DE CONTRATS DE LIVRAISON DE TRAMWAYS

Le Groupe CAF a une nouvelle fois gagné la confiance de deux clients de référence dans leur pays, en signant deux contrats portant sur l’extension de la livraison de tramways dans deux pays géographiquement éloignés comme le sont la Belgique et l’Australie, mais aussi exigeants l’un que l’autre quant à leur politique d’investissement dans les services de transport.

Ces deux accords, dont le volume contractuel cumulé avoisine les 100 millions d’euros, témoignent une fois de plus de la position qu’occupe Groupe CAF comme l’un des leaders du marché mondial du tramway. Il ne faut pas oublier que les tramways CAF circulent déjà dans une longue liste de villes du monde entier, dont Amsterdam, Budapest, Boston, Pittsburgh, Kaohsiung, Île Maurice, Nantes, Belgrade, Utrecht, Édimbourg et Stockholm.

Extension du contrat de livraison de tramways pour De Lijn (Belgique)

D’une part, la société de transport de Flandre, De Lijn (Belgique), a approuvé l’achat de 18 tramways supplémentaires à CAF. Ces nouveaux tramways correspondent au cinquième lot du contrat-cadre signé avec CAF en octobre 2017, qui portait sur la fabrication et la livraison d’un maximum de 146 tramways répartis en différents lots activés par le client au fil du temps. Les quatre premiers lots ont déjà été activés pour 24, 24, 23 et 17 unités, respectivement. Les 18 tramways supplémentaires ont la particularité d’être bidirectionnels, contrairement à ceux des lots précédents.

L’opérateur public flamand de bus et de tramways De Lijn transporte environ 530 millions de passagers par an. Les 48 premières unités fonctionnent sur la ligne côtière belge, tandis que les tramways correspondant au troisième, quatrième et cinquième (actuel) lots desserviront la ville d’Anvers.

Il convient de noter que ces dernières années, CAF s’est vu attribuer un grand nombre de contrats importants au Benelux, dont, outre celui mentionné ci-dessus, la livraison d’unités de métro pour Bruxelles, d’unités de métro et de tramway pour Amsterdam, ainsi que de tramways pour les villes de Luxembourg et de Liège. En outre, soulignons que CAF est déjà à un stade avancé de la livraison à l’opérateur néerlandais NS (Nederlandse Spoorwegen) de 206 trains de banlieue dans ce qui a été l’un des plus grands contrats attribués à CAF en Europe à ce jour.

Projet de livraison de 4 Urbos 100 LRV supplémentaires pour Sydney

D’autre part, Transport for New South Wales (TfNSW) a attribué à CAF la livraison de 4 unités Urbos 100 LRV avec 5 modules pour la ligne Inner West Light Rail Line de la ville de Sydney, ainsi que les pièces de rechange correspondantes. Ces nouvelles unités seront livrées au début de l’année 2023 et viendront s’ajouter à la flotte actuelle de 12 unités CAF Urbos qui desservent la ligne Inner West Light Rail Line depuis 2014.

L’unité Urbos articulée de 5 modules de 32 m de long intègre les dernières technologies, est conçue pour fonctionner à une vitesse maximale de 80 km/h et est entièrement à bas plancher afin de faciliter l’accès des passagers au véhicule.

Avec cette nouvelle attribution, TfNSW accorde une nouvelle fois sa confiance à CAF après l’attribution du projet de tramway de Parramatta fin 2018 et du projet de train régional début 2019, consolidant ainsi la relation entre les deux entreprises et l’engagement de CAF sur le marché australien.

Développement d’un nouveau projet en Turquie par CAF Signalling

Enfin, CAF Signalling a été sélectionné comme sous-traitant de JV Salini Kolin pour l’installation du système de signalisation du tronçon reliant Çerkezköy et Kapikule appartenant à la ligne reliant la station Halkaki (Istanbul) à la station Kapikule. 

Ce tronçon, d’une longueur de 153 km, fait partie de la ligne à grande vitesse entre Istanbul et la frontière bulgare. Il relie la zone métropolitaine de la ville turque à la frontière turco-bulgare par une double voie qui remplacera la ligne actuelle à voie unique.

La ligne fera partie du réseau transeuropéen de transport (RTE-T), qui comprend les réseaux de transport prioritaires facilitant le transport de personnes et de marchandises entre les pays membres de l’Union européenne. Elle fait partie du couloir Est/Est-Méditerranée, qui relie l’Europe centrale aux ports de la mer du Nord, de la mer Baltique, de la mer Noire et de la mer Méditerranée.

CAF Signalling installera sa dernière technologie en matière d’enclenchement électronique ainsi qu’un nouveau CTC et disposera des derniers systèmes de signalisation compatibles avec le système européen de contrôle des trains (ERTMS) de niveau 1, sur une ligne où les trains atteindront une vitesse de 200 km/h.

Il s’agit du troisième projet de signalisation de CAF dans ce pays au cours des dernières années, ce qui en fait l’une des entreprises les plus présentes dans la région dans le secteur de la signalisation.