02/11/2021
Le groupe CAF a remporté trois nouveaux contrats pour la fourniture de bus électriques en Europe. Plus précisément, il fournira 14 unités de 24 mètres pour la ville danoise d’Aalborg, 30 unités électriques pour la ville italienne de Gênes, ainsi que 24 unités pour Barcelone. La somme de ces contrats est d’environ 45 millions d’euros.
Solaris fournira 14 bus électriques bi-articulés à l’opérateur danois Tide Bus.
Solaris a décroché le contrat pour la fourniture de 14 unités électriques du modèle Urbino 24 pour l’opérateur danois Tide Bus dans la ville d’Aalborg, au Danemark. Il s’agit d’une commande unique au niveau européen, tant par la longueur du véhicule (24 mètres) que par sa conception particulière, appelée MetroStyle. Ce modèle est une solution idéale pour les villes à fort trafic de voyageurs, car il est spécialement conçu pour les lignes de bus à haut niveau de service (BRT).
Ce modèle de véhicule de 24 mètres a été présenté pour la première fois au public lors du salon Busworld Europe 2019 à Bruxelles, dans le but de créer une plateforme pour sa future production en série. Cette commande pour l’opérateur danois est une première pour ce véhicule bi-articulé unique à propulsion électrique.
Le véhicule sera équipé de deux moteurs de traction d’une capacité totale de 240 kW, alimentant deux essieux moteurs, et d’un bloc-batterie Solaris High Energy d’une capacité totale de plus de 700 kWh, qui sera rechargé au moyen d’une prise de courant. À l’intérieur, chaque siège sera doté d’un port USB pour les dispositifs mobiles ainsi que d’un éclairage LED de pointe.
En outre, chacun des 14 bus électriques sera équipé de divers systèmes d’aide à la conduite, tels que le système MirrorEye, dont les caméras remplacent les rétroviseurs et les rétroviseurs latéraux, et qui augmente le niveau de sécurité en élargissant le champ de vision, tout en améliorant la visibilité en plein soleil, par temps de pluie et après la tombée de la nuit. Le système Mobileye Shield+, qui élimine les risques liés aux angles morts du véhicule, sera également installé sur ces véhicules. Pour terminer, afin d’améliorer la gestion de la flotte, le MetroStyle Urbino 24 électrique sera équipé du système eSConnect, un outil de diagnostic complet de la flotte qui améliore l’efficacité opérationnelle et facilite la maintenance.
Le groupe CAF est le leader incontesté de la vente de bus électriques en Italie.
Solaris a franchi un pas de plus dans ce segment, en remportant l’appel d’offres pour la livraison de 30 bus électriques à l’opérateur AMT (Azienda Mobilità e Trasporti SpA) de la ville de Gênes. L’investissement dans du matériel roulant à zéro émission fait partie de l’ambitieux plan de l’opérateur italien visant à électrifier entièrement la flotte de bus de la ville.
Les véhicules commandés par AMT arriveront dans la capitale de la région de Ligurie au premier trimestre 2022 et se distingueront par leurs équipements innovants et leurs dispositifs de sécurité. Le modèle de bus Urbino 12 pourra accueillir 24 voyageurs assis et sera également équipé du système MirrorEye, qui augmente le niveau de sécurité de la conduite. En outre, cette solution rend le véhicule plus étroit, ce qui augmente son aérodynamisme et lui permet de manœuvrer plus facilement dans les rues typiquement étroites de cette ville italienne.
Cette commande confirme la position dominante de Solaris dans le domaine de l’électromobilité en Italie où, aujourd’hui, plus de la moitié des bus électriques circulant dans les villes italiennes sont des véhicules fournis par le groupe CAF. D’ailleurs, en 2020, l’entreprise a atteint près de 70 % de la part de marché des bus électriques fournis en Italie.
Les bus électriques de Solaris renforceront la flotte à zéro émission de Barcelone.
L’opérateur de transport public de la région métropolitaine de Barcelone (TMB) a une nouvelle fois choisi des bus électriques fabriqués par le groupe CAF pour les intégrer à sa flotte. Concrètement, 24 nouveaux véhicules électriques du modèle Urbino 12 arriveront dans la capitale catalane fin 2022.
Les véhicules qui seront livrés à Barcelone seront alimentés par des batteries de Solaris High Energy et pourront être rechargés soit par pantographe, soit par la technologie « plug-in ». Il s’agit de véhicules extrêmement silencieux et sans émissions qui, avec la bonne configuration de batterie et d’infrastructure, peuvent circuler jusqu’à 24 heures par jour.
En 2015, des véhicules de Solaris ont été intégrés pour la première fois à la flotte de l’opérateur TMB. Depuis lors, tous les véhicules que Solaris a fournis à TMB ont été équipés de systèmes de propulsion hybrides ou électriques.
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