Communiqués de presse

23/05/2022

LE GROUPE CAF A ÉTÉ CHOISI PAR LES VILLES DE BONN ET DE MADRID POUR LA FOURNITURE D’UNITÉS LRV ET D’AUTOBUS ÉLECTRIQUES, RESPECTIVEMENT

Une fois de plus, deux grandes villes européennes ont choisi CAF pour la fourniture de véhicules destinés aux services de transport public urbain. D’une part, la ville de Bonn recevra 22 unités LRV dans le cadre d’un nouveau contrat de l’entreprise sur le marché allemand, et d’autre part, EMT (Empresa de Transportes Municipales de Madrid) renouvellera une partie de sa flotte d’autobus avec 60 unités électriques de Solaris. Le montant total de ces deux contrats dépasse les 110 millions d’euros.

Nouveau contrat de fourniture d’unités LRV pour la ville de Bonn, en Allemagne

CAF a été choisi par les entreprises Stadtwerke Bonn Verkehrs GmbH (SWBV) et Elektrische Bahnen der Stadt Bonn und des Rhein-Sieg-Kreises GmbH (SSB), des opérateurs des services de transport de la ville de Bonn et de ses environs, pour la fourniture de 22 unités LRV, ainsi que des pièces de rechange nécessaires à cette flotte. L’accord prévoit également la possibilité d’une future expansion de 10 unités supplémentaires.

La flotte de véhicules de SWB Bus und Bahn et de SSB exploite le transport ferroviaire de Bonn, et dessert, en outre, une partie des lignes interurbaines reliant Bonn à la ville voisine de Cologne. Les nouvelles unités LRV de CAF viendront renforcer cette flotte de véhicules afin de faire face à l’augmentation des fréquences prévue par le client, ainsi qu’au nombre croissant de voyageurs.

Il s’agit d’unités bidirectionnelles à plancher haut d’une longueur de 28 mètres, dont la conception et les dimensions sont similaires à celles des unités connues sous le nom de « Stadtbahnwagen B », un type de véhicule utilisé depuis des années sur le réseau ferroviaire de Rhénanie-du-Nord–Westphalie. Dans le cas présent, au-delà des similitudes de conception, ces véhicules sont équipés des dernières avancées en matière de confort et de sécurité pour ce type d’unité de transport urbain.

Ce projet s’ajoute au projet de fourniture de 51 unités LRV à l’opérateur Ruhrbahn GmbH dans la ville voisine d’Essen, attribué à CAF en juin 2021, dont les unités sont similaires, confirmant par là même le succès de ce modèle de véhicule. Ces deux contrats sont rattachés au Land de Rhénanie-du-Nord–Westphalie, qui, avec une population d’environ 18 millions d’habitants, est le plus peuplé d’Allemagne, contribuant à hauteur d’environ 22 % au produit intérieur brut du pays.

Madrid investira dans les véhicules à émissions nulles en achetant 60 autobus électriques

Le groupe CAF a été choisi par EMT (Empresa Municipal de Transportes de Madrid) pour la fourniture de 60 autobus électriques Urbino 12, l’un des modèles phares de Solaris. Madrid s’engage ainsi en faveur de la mobilité durable avec l’acquisition de véhicules silencieux et sans émissions, et offrant une grande opérabilité dans toutes sortes de conditions.

Convertir 25 % de la flotte à l’électrique d’ici 2025 et ne plus avoir d’autobus diesel dès 2023, tels sont deux des ambitieux objectifs que l’opérateur EMT s’est fixés et qu’il met progressivement en œuvre. D’ailleurs, il y a tout juste un an, Solaris a également conclu un accord avec EMT pour la fourniture de 250 autobus au gaz naturel, de sorte que cette nouvelle commande confirme la confiance d’EMT envers Solaris dans le cadre du renouvellement susmentionné de sa flotte d’autobus.

Les véhicules électriques de Solaris choisis par l’opérateur madrilène seront alimentés par des batteries de dernière génération qui garantiront une autonomie et une opérabilité adéquates au service fourni dans la capitale. D’une longueur de 12 mètres, les autobus offriront une capacité de 80 voyageurs, dont 25 places assises. Ils seront également dotés d’un système de climatisation performant, de ports USB et d’un système d’information aux voyageurs de dernière génération visant à assurer leur confort.

À ce jour, environ 450 autobus de Solaris sont déjà en circulation dans plusieurs villes espagnoles, dont les trois quarts sont dotés d’une technologie à émissions nulles ou faibles. Il est ainsi indiscutable que Solaris est le leader du marché européen des autobus électriques et à hydrogène.