En 2005, CAF, par le biais de la société Ferrocarriles Suburbanos S.A. de C.V., a reçu la concession du Système 1 du Chemin de fer suburbain, une concession comprenant la fourniture du matériel roulant, le génie civil, la signalisation, les communications, la billettique, l'exploitation et la maintenance.
Le matériel roulant a consisté en 20 rames électriques composées de 4 voitures. En fonction de la demande, 3 rames pourront être accouplées pour répondre aux besoins.
Ces rames couvriront la route Buenavista-Cuautitlan qui relie la ville de Mexico à quatre communes environnantes, et pourront transporter 300 000 passagers chaque jour.