En 2009, CAF firmó con Translink, propietario de Northern Ireland Railways, un contrato para el suministro de 20 trenes diesel de 3 coches cada uno. Estos trenes de la clase 4000 se adecuan a la nueva normativa europea de emisiones, reduciendo el consumo y los costes de mantenimiento, contribuyendo todo ello para la obtención de un tren más ecológico.
En 2018 se firmó la ampliación de la flota, con 21 nuevos coches intermedios, totalmente compatibles con las unidades de la serie 4000 de NIR. Los nuevos vehículos ofrecen cerca de 1.400 plazas adicionales, aumentando así la capacidad y haciendo frente al creciente número de pasajeros que utilizan el servicio de ferrocarril de Irlanda del Norte.