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MOBILITÉ CONNECTÉE ET AUTOMATISÉE
La mobilité intelligente génère des bénéfices importants pour les opérateurs. Le transport par chemin de fer est un mode de plus en plus attrayant pour les passagers. Le développement de l’exploitation automatique et autonome des trains est un élément clé pour accroître la capacité de transport, l’efficacité énergétique, la ponctualité ainsi que le confort et la fluidité des déplacements de porte à porte.
CAF investit ses efforts dans le développement de diverses technologies émergentes, telles que les communications sécurisées, la technologie de vision artificielle et la numérisation en général.
ATO ET TRAIN SANS CONDUCTEUR
Les premiers pas vers l’exploitation automatique des trains (ATO) ont montré d’énormes avantages, tels que l’augmentation de la capacité, la réduction de la consommation d’énergie, l’augmentation de la ponctualité, la réduction des coûts d’exploitation, entre autres.
En fait, le futur écosystème de mobilité intelligente envisagé exigera des degrés d’automatisation plus élevés, de sorte qu’une migration en douceur vers l’exploitation des trains sans conducteur (GoA4) est en cours. Il s’agit là d’une solution modulaire et évolutive, en tenant compte de l’utilisation de l’ATO sur l’ETCS voire même dans la zone non ETCS en utilisant les informations de signalisation latérale.
De plus, la fonction motrice et de commande à distance doit être activée lorsque l’opération ATO entre en mode dégradé. Il existe une demande croissante pour la conduite à distance des véhicules ferroviaires dans des scénarios opérationnels spécifiques, tels que les dépôts ou les gares de triage, comme étape intermédiaire avant l’automatisation complète de ces environnements.
POSITION SÛRE DU TRAIN
Les fonctionnalités du véhicule autonome nécessitent des informations précises sur la localisation du véhicule dans l’infrastructure dans laquelle il évolue.
Les technologies actuelles permettent de développer des algorithmes intégrés dans l’électronique embarquée qui permettent d’obtenir la localisation du véhicule en temps réel et de manière sécurisée.
TECHNOLOGIE DES VÉHICLES AUTONOMES
L’automatisation et l’autonomie des actifs ferroviaires cherchent à mettre en place la mobilité intelligente, ce qui apportera des avantages considérables aux opérateurs. Ce mode de transport sera de plus en plus attrayant pour les passagers.
La réalisation de ce degré d’automatisation dans le chemin de fer repose sur les nouvelles technologies émergentes:
- Système fiable de détection environnementale, par fusion des données des capteurs et de la vision artificielle, pour identifier les dangers extérieurs et détecter les signaux au sol.
- Mise en œuvre d’algorithmes de prise de décision à bord basés sur l’intelligence artificielle.
- Intégration des systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS).
- Système de communication capable de gérer la connexion sécurisée entre l’infrastructure et les véhicules (V2X).
- TMCS avancé avec des fonctions de sécurité renforcées.
- Positionnement sûr du train à l’aide de capteurs.
COMMUNICATIONS SÉCURISÉES
L’automatisation et les fonctionnalités liées à l’exploitation sans conducteur exigent la capacité de gérer correctement les flottes à distance. De plus, cette gestion doit être effectuée avec un haut degré de fiabilité et de disponibilité pour assurer la qualité du service.
C’est pourquoi il est essentiel de travailler sur des technologies de communication sécurisées et d’appliquer des concepts de cybersécurité dans la solution globale.
CAF applique les dernières technologies pour intégrer les meilleures solutions:
- Communications V2X (véhicule à véhicule, train à train).
- Introduction de la technologie 5G dans les communications.
- Cybersécurité des communications critiques.