El diseño de Bitrac ha sido concebido para garantizar la máxima eficiencia energética. Sus equipos de tracción permiten minimizar las pérdidas de energía y optimizar el consumo. Además, se ha reducido la masa de la estructura de la caja y de la totalidad de los equipos y elementos complementarios.
Paralelamente, CAF realiza una cuidadosa elección de todos aquellos materiales que se emplean en la fabricación, poniendo un énfasis especial en su reciclabilidad. Asimismo, al impedir que las uniones entre piezas de distintos materiales sean irreversibles facilita no sólo el mantenimiento sino que se favorece el desmontaje al final de la vida útil de la locomotora y así su reutilización posterior.
La locomotora Bitrac ha sido ideada específicamente para que el freno regenerativo tenga prioridad sobre el reostático y el de fricción. De esta forma, se devuelve a la catenaria la energía recuperada en el proceso de frenado, que puede ser empleada por otro tren o de vuelta a la red eléctrica según las características de la infraestructura.
Por último, el diseño optimizado de Bitrac también permite reducir considerablemente las emisiones de ruido cuando las unidades están en operación.