Pressemitteilung

2020/06/30

CAF SECURES THE CONTRACT TO SUPPLY METRIC GAUGE UNITS FOR RENFE

RENFE hat CAF den Zuschlag über die Lieferung von 37 Meterspur-Zügen erteilt, mit denen die derzeitige Flotte dieser Zugtypen des Eisenbahnbetreibers erneuert werden soll. Die in diesem Auftrag enthaltenen Züge sind in zwei verschiedene Partien unterteilt. Einerseits sollen 31 Züge auf den Meterspur-Linien von RENFE eingesetzt werden, die früher von FEVE verwaltet wurden, um damit den Bahnverkehr in Galicien, Asturien, Kantabrien, Kastilien und León sowie dem Baskenland zu verstärken, und andererseits wird mit weiteren 6 Zügen, ebenfalls mit Meterspur, die derzeitige Flotte erneuert, die bereits seit über 40 Jahren auf der Linie Cercedilla-Cotos im Madrider Mittelgebirge im Einsatz sind. Der Gesamtumfang des Auftrags für CAF beläuft sich auf über 250 Millionen Euro. 

Damit leitet RENFE ihren geplanten ehrgeizigen Investitionsplan ein, der mit einem Anfangsbudget von rund 5 Milliarden Euro die Erneuerung eines Großteils der Zugflotte umfasst. Diese ersten Verträge stellen das Vertrauen unter Beweis, das RENFE in die CAF-Gruppe setzt, und untermauert gleichzeitig die seit langer Zeit bestehende enge Zusammenarbeit beider Unternehmen. Zudem erhält CAF damit die Gelegenheit, mit RENFE bei der Modernisierung ihres rollenden Materials zusammenarbeiten. CAF wird diese Möglichkeit nutzen, um auch neue Lösungen zu erarbeiten und zu entwickeln, die infolge der aktuellen Gesundheitssituation erforderlich sind. Damit soll eine vollständig sichere Reise an Bord dieser neuen Flotte gewährleistet werden.

Die neuen, von CAF entwickelten Züge werden sowohl auf technologischem Gebiet als auch im Hinblick auf Barrierefreiheit und Komfort an Bord über die modernsten Fortschritte verfügen, d. h., sie werden für Personen mit eingeschränkter Mobilität gut zugänglich und auch für Personen mit Seh- oder Hörbehinderungen irgendeiner Art vollständig angepasst sein.

Ein Vertrag, der in zwei Partien mit Meterspur-Zügen unterteilt ist

Die erste Partie umfasst die Produktion von 31 Zügen mit Meterspurbreite sowie die Lieferung von Ersatzteilen für den Fuhrpark und die Wartung von 12 Zügen über den Zeitraum von 15 Jahren; diese Tätigkeit wird von der Firma ACTREN durchgeführt, an der RENFE und CAF beteiligt sind. Der Vertrag enthält die Option, in der Zukunft als mögliche Vertragserweiterung weitere 7 Einheiten in Auftrag zu geben.

Von den 31 Zügen des Basisvertrags werden 26 elektrisch sein; die anderen 5 anfänglich bestellten Züge sind dual, d. h., sie können sowohl auf elektrifizierten Linien fahren, als auch auf Strecken, auf denen keine Stromabnehmer vorhanden sind. Dabei ist darauf hinzuweisen, dass die Züge so entwickelt werden, dass sie in naher Zukunft zu Einheiten umgebaut werden können, die mit Batterien oder mit Technologie im Zusammenhang mit dem Einsatz von Brennstoffzellen betrieben werden können.

Für alle im Vertrag enthaltenen Züge ist die Möglichkeit vorgesehen, das duale Antriebsmodul einzubauen, sodass ihr Fahrradius über die elektrifizierten Gleise hinaus ausgedehnt werden kann. Gemäß den Anforderungen von RENFE werden die Züge die jüngsten Fortschritte in der Industrie enthalten, ebenso wie Komfort- und Sicherheitselemente aller Art, um die Reiseerfahrung für ihre Benutzer so angenehm wir möglich zu machen.

Die zweite Partie enthält 6 Züge mit elektrischem Antrieb, die auf der Strecke Cercedilla-Cotos eingesetzt werden sollen. Infolge der darin enthaltenen technologischen Weiterentwicklung stellen sie eine wesentliche qualitative Verbesserung des Komforts und der Reiseerfahrung im Vergleich zu den derzeit in Betrieb befindlichen Einheiten dar. Auch in diesem Fall ist im Vertrag die Wartung ersten Grades für einen Zeitraum von 15 Jahren enthalten, deren Arbeiten in der bereits bestehenden Werkstatt im Ort Cercedilla durchgeführt werden sollen.

In diesem Zusammenhang ist nochmals darauf hinzuweisen, dass die gesamte Fahrzeugflotte, die CAF im Rahmen dieser neuen Verträge liefern wird, aus Elektro- und Hybrideinheiten bestehen wird. Dabei sollte man nicht vergessen, dass die Bahn eine der besten Waffen im Kampf gegen die Erderwärmung und bei der Suche nach einer nachhaltigen Mobilität ist, und dass sie andere Transportmittel auf kürzeren und längeren Fahrten ersetzen kann, denn dank ihrer Kapazität und Verbrauchseffizienz kann sie eine wesentliche Rolle in der Entwicklung der künftigen Transportmittel spielen.