Pressemitteilung

2024/04/16

FCH2Rail. Der erste wasserstoffbetriebene Zug wird auf dem portugiesischen Eisenbahnnetz getestet.

Das europäische Projekt FCH2Rail, das einen Vorführzug mit Wasserstoff-Brennstoffzellen für zwei Betriebsarten entwickelt, hat seine Tests in Portugal erfolgreich abgeschlossen. Zwischen dem 3. und 6. April fuhr der wasserstoffbetriebene Zug auf der Minho-Linie und war damit der erste wasserstoffbetriebene Zug in Portugal. Mit diesen Tests hat das FCH2Rail-Projekt einen neuen Meilenstein erreicht, indem es die Genehmigung für den Betrieb des mit Wasserstoff betriebenen Vorführzuges in einem zweiten europäischen Land erhalten hat.

Die Tests in Portugal sind Teil der erweiterten Testkampagne im Mai 2023 auf dem spanischen Eisenbahnnetz. Jetzt, nach den Tests in Portugal, hat der Zug bereits mehr als 8.500 km im Wasserstoffbetrieb zurückgelegt. Das Ziel dieser Tests ist es, die Leistung und Zuverlässigkeit des gesamten Wasserstoff- und Batteriesystems sowie des entwickelten Energiemanagementsystems zu bewerten. Anhand der Tests auf verschiedenen Strecken und Routen soll das Potenzial dieser Technologie als Alternative zu Dieselzügen aufgezeigt und so ein Beitrag zu einem saubereren und nachhaltigeren Eisenbahnverkehrssystem geleistet werden.

Die erfolgreiche Umsetzung dieses Projekts bestätigt und stärkt das Engagement des FCH2Rail-Konsortiums für die Entwicklung von wasserstoffbetriebenen Zügen als umweltfreundliche Mobilitätslösung. Neben der portugiesischen Infrastrukturgesellschaft (IP) gehören dem Projektkonsortium CAF, Adif, Renfe, das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR), Toyota Motor Europe, das Spanische Nationale Zentrum für Wasserstoff (Centro Nacional del Hidrógeno de España, CNH2) und Stemmann Technik an. Das Projekt wird von der Europäischen Clean Hydrogen Partnership finanziert.

In dieser Testphase in Portugal wurde das Projekt von anderen Unternehmen unterstützt, wie z. B. STELLANTIS, das seine Anlagen in Porriño (Pontevedra) für die Betankung des Zuges zur Verfügung gestellt hat, MEDWAY, das Zugführer für den Betrieb des Zuges während der Tests zur Verfügung gestellt hat, und IBERDROLA für die Lieferung von grünem Wasserstoff für die Tests auf der Strecke.