Im Jahr 2001 beauftragte RENFE CAF mit der Lieferung von 12 Hochgeschwindigkeitszügen für Langstrecken.
Die Züge bestehen aus 4 Wagen, wobei zwei Einheiten aneinandergekoppelt werden können, so dass sie einen Zug aus acht Wagen bilden. Diese Zweispannungszüge sind mit verschiebbarem Radsatz ausgestattet, so dass sie dank der BRAVA--Technologie ohne anzuhalten von RENFE- auf UIC-Strecken (und umgekehrt) wechseln können.