La gamme Bitrac a été conçue pour garantir une efficience énergétique maximale. Ses équipements de traction permettent de limiter les pertes d'énergie et d'optimiser la consommation. De plus, la masse de la structure de la caisse et de la totalité des équipements et des éléments complémentaires a été réduite.
Parallèlement, CAF réalise une soigneuse sélection de tous les matériels qui entrent dans la fabrication, en veillant particulièrement à leur recyclabilité. Par ailleurs, le fait que les unions entre pièces de différents matériaux ne soient pas irréversibles facilite non seulement la maintenance mais aussi le démontage en fin de vie utile de la locomotive et ainsi sa réutilisation ultérieure.
La locomotive Bitrac a été spécialement conçue pour que le frein à récupération soit prioritaire par rapport au frein rhéostatique et à celui de friction. Ceci permet de renvoyer à la caténaire l'énergie récupérée lors du freinage, une énergie qui peut être utilisée par un autre train ou retournée au réseau électrique selon les caractéristiques de l'infrastructure.
Enfin, la conception optimisée de Bitrac permet également de réduire considérablement les émissions de bruit lorsque les unités sont en service.