La Bitrac est conçue pour abriter les systèmes les plus complets de signalisation afin de garantir un haut niveau de sécurité dans l'exploitation quotidienne, tels que l'ERTMS niveau 1, 2 et 3. De son côté, la plate-forme est pensée pour intégrer tous les systèmes de signalisation nationaux existants : ATB, AWS/TPWS, ASFA, EBICAB, INDUSI, LZB, SCMT, etc.
Les locomotives Bitrac sont équipées quant à elles de systèmes accessoires de sécurité de type radio (GSM-R et/ou tout autre type de radio locale), homme-mort, enregistreur d'évènements, etc.
Bitrac est conforme à la réglementation de choc EN15227, garantie d'une bonne protection du convoi et du machiniste en cas de choc.