BITRAC

Bitrac bedeutet Flexibilität

Bitrac bedeutet Flexibilität. Die Standardisierung ihrer Komponenten ermöglicht die Anpassung dieser Lokomotiven an die spezifischen Erfordernisse jedes einzelnen Kunden.Dank der Modularität steht ein breites Angebot an Lokomotiven mit unterschiedlichen Merkmalen zur Verfügung:

ART DER LOKOMOTIVE

Die Reihe Bitrac umfasst Lokomotiven mit einem oder zwei Führerräumen.

VERSORGUNG

Die Reihe Bitrac umfasst Lokomotiven mit elektrischem Antrieb, mit dieselelektrischem Antrieb sowie mit bimodalem Antrieb (elektrisch/dieselelektrisch). In der Ausführung mit dieselelektrischem Antrieb entwickelt CAF ein- und zweimotorige Lokomotiven, die mit einem bzw. zwei Dieselmotoren ausgestattet sind.

UNTERSCHIEDLICHE EINSATZBEREICHE

Die ursprünglich für Züge des Personenverkehrs entwickelte Bitrac ist auch eine optimale Lösung für den Güterverkehr. Darüber hinaus besteht die Möglichkeit, die Bitrac im Laufe ihres Lebenszyklus von einer Lokomotive für den Gütertransport in eine Lokomotive des Personenverkehrs umzuwandeln und umgekeht.

SPURWEITE

Die Bitrac ist für unterschiedliche Spurweiten entwickelt: international (1.435 mm) sowie andere, spezifische Spurweiten (1.520 mm, 1.524 mm, 1.600 mm und 1.668 mm).

VERSORGUNGSSPANNUNG

Die Bitrac ist für unterschiedliche Versorgungsspannungen ausgelegt: 1,5 kV DC, 3 kV DC, 15 kV AC und 25 kV AC.

ACHSFOLGE

Bitrac umfasst Drehgestelle mit 2 Achsen (Bo'Bo') oder mit 3 Achsen (Co'Co').

GEOGRAPHISCHE UNTERSCHIEDE DER MÄRKTE

Das Design der Bitrac-Lokomotive wird den Merkmalen des Marktes angepasst, in dem sie betrieben werden soll. Ihre Vorrichtungen können den klimatologischen Bedingungen wie extremer Kälte bzw. Hitze entsprechend ausgeführt werden.