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WETTBEWERBSFÄHIGKEIT
Die Senkung der Transportkosten ist eines der Elemente, die die Wettbewerbsfähigkeit der Eisenbahn gegenüber anderen Verkehrsträgern erhöhen sollten.
Zu diesem Zweck richtet CAF seine Entwicklungsaktivitäten auf neue Technologien aus, die die Lebenszykluskosten von Zügen senken, ihr Design optimieren und ihre Validierung und Zertifizierung erleichtern und viele der Entwicklungen neuer digitaler Technologien unterstützen.
DESIGNOPTIMIERUNG
- Fortschrittliche Modellierung und Simulation zur Optimierung der Fahrzeugleistung sowie relevante Aspekte der Infrastruktur und Betriebsgeschwindigkeiten für die generelle Optimierung.
- Digitale Eisenbahn: Datenanalyse für optimales Design.
WARTUNGSTECHNOLOGIEN
- Digitale Zwillinge’ für eine bessere Vorhersage des tatsächlichen Zustands.
- Schätzung der Restnutzungsdauer und Optimierung der Instandhaltungsstrategie mit CBM-Techniken und -Mitteln.
- Optimierung der Lebensdauer der Räder. Fortgeschrittene Techniken (fortgeschrittene Modellierung, maschinelles Lernen ...)
ÜBERPRÜFUNG UND ZERTIFIZIERUNG
Die Validierungs- und Zertifizierungsverfahren sind langwierig und kostspielig und haben erhebliche Auswirkungen auf die Entwicklungs- und Implementierungskosten. Zur Minimierung der Validierungs- und Zertifizierungskosten für neue Konstruktionen arbeitet der CAF an den folgenden Tätigkeitsbereichen: Prüfung und virtuelle Zertifizierung.
- Modellbasierter Entwurf, Modellierung mit fortschrittlichen Simulationswerkzeugen sowie theoretische und experimentelle Validierung minimieren komplexe Prüfstands- und Streckentests.
- Die Integration der Modelle in elektronische Validierungsumgebungen, die auf simulierte Weise mit der Elektronik der Hauptsysteme interagieren, ermöglicht eine maximale Automatisierung der Testdurchführung und der Erstellung von Berichten, wodurch die Kosten für Tests auf Prüfständen oder auf der Straße minimiert werden.
WEITERENTWICKLUNG DER TECHNOLOGIEN
Die Elektronik entwickelt sich rasant weiter und verbessert ihre Leistung, so dass auch ihre Veralterung berücksichtigt werden muss. Die Entwicklung muss in einem ausgewogenen Verhältnis zwischen Produktamortisation, Rückwärtskompatibilität, Neukonzeption für auslaufende Komponenten usw. erfolgen.
Der CAF hält es für äußerst wichtig, den Stand der Technik zu kennen, um seine Elektronik in die richtige Richtung entwickeln zu können: abgestimmt auf seine strategischen Produktlinien, Erhaltung der Wettbewerbsfähigkeit, Integration von Innovationen, Gewährleistung eines korrekten Umgangs mit Veralterung.
Diese Entwicklungen sind übergreifend in den Bereichen Zugsteuerungs- und -überwachungssystem, fahrzeugseitige Signalausrüstung und Leistungselektronik anwendbar. Zudem haben die Digitalisierung und die aus dem autonomen Fahrzeug abgeleiteten Bedürfnisse ein neues Feld eröffnet, in dem modernste Elektronik noch mehr an Relevanz gewinnt.