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VERNETZTE UND AUTOMATISIERTE MOBILITÄT
Smart Mobility bringt den Betreibern erhebliche Vorteile und macht die Bahn für Reisende immer attraktiver. Die Entwicklung des automatischen und autonomen Zugbetriebs ist ein Schlüsselelement für die Steigerung der Verkehrskapazität, der Energieeffizienz, der Pünktlichkeit sowie des Komforts und der reibungslosen Beförderung von Tür zu Tür.
CAF investiert seine Anstrengungen in die Entwicklung verschiedener neuer Technologien, wie z. B. sichere Kommunikation, Machine-Vision-Technologie und Digitalisierung im Allgemeinen.
ATO UND FÜHRERLOSER ZUG
Die ersten Schritte zum automatischen Zugbetrieb (ATO) haben enorme Vorteile gezeigt, wie unter anderem höhere Kapazität, reduzierter Energieverbrauch, erhöhte Pünktlichkeit oder reduzierte Betriebskosten.
Tatsächlich erfordert das zukünftig geplante intelligente Mobilitätsökosystem höhere Automatisierungsgrade, weshalb eine reibungslose Migration hin zum Betrieb von fahrerlosen Zügen (GoA4) stattfindet, also eine modulare und evolutionäre Lösung unter Berücksichtigung des Einsatzes von „ATO over ETCS“ oder sogar im Nicht-ETCS-Bereich unter Verwendung der seitlichen Signalisierungsinformationen.
Darüber hinaus werden die Antriebs- und Fernsteuerungsfunktion aktiviert, wenn der ATO-Betrieb in den herabgesetzten Modus wechselt. Es besteht eine wachsende Nachfrage nach dem ferngesteuerten Führen von Schienenfahrzeugen in bestimmten Betriebsszenarien, z. B. in Depots oder Rangierbahnhöfen, als Zwischenschritt vor der vollständigen Automatisierung solcher Umgebungen.
SICHERE POSITION DES ZUGES
Die Funktionalitäten des autonomen Fahrzeugs erfordern genaue Informationen über den Standort des Fahrzeugs in der Infrastruktur, in der es betrieben wird.
Die heutigen Technologien ermöglichen die Entwicklung von Algorithmen, die in die Bordelektronik integriert sind und es erlauben, den Standort des Fahrzeugs in Echtzeit und auf sichere Weise zu ermitteln.
TECHNOLOGIE FÜR AUTONOME FAHRZEUGE
Die Automatisierung und Autonomie von Bahnanlagen soll die intelligente Mobilität Wirklichkeit werden lassen, die den Betreibern erhebliche Vorteile bringt und die Bahn zu einem immer attraktiveren Transportmittel für die Fahrgäste macht.
Das Erreichen dieses Automatisierungsgrades im Schienenverkehr basiert auf neuen, aufkommenden Technologien:
- Zuverlässiges Umweltsensorsystem, das Sensordaten und maschinelles Sehen kombiniert, um externe Gefahren zu erkennen und Signale am Boden zu erfassen.
- Implementierung von On-Board-Entscheidungsalgorithmen basierend auf Künstlicher Intelligenz.
- Integration fortschrittlicher Fahrerassistenzsysteme (ADAS).
- Kommunikationssystem, das die sichere Verbindung zwischen der Infrastruktur und den Fahrzeugen verwalten kann (V2X).
- Erweitertes TCMS mit erweiterten Sicherheitsfunktionen.
- Sichere Positionierung des Zuges mit Unterstützung von Sensoren.
SICHERE VERBINDUNGEN
Die Automatisierung und die mit dem fahrerlosen Betrieb verbundenen Funktionen erfordern die Fähigkeit, den Fuhrpark angemessen aus der Ferne zu steuern. Darüber hinaus muss dieses Management mit hoher Zuverlässigkeit und Verfügbarkeit durchgeführt werden, um die Qualität der Dienstleistung zu gewährleisten.
Dazu ist es unerlässlich, an sicheren Kommunikationstechnologien zu arbeiten und Cybersicherheitskonzepte in der Gesamtlösung anzuwenden.
CAF wendet die neuesten Technologien an, um die besten Lösungen zu integrieren:
- V2X-Kommunikation (Fahrzeug zu Fahrzeug, Zug zu Zug).
- Einführung der 5G-Technologie in die Kommunikation.
- Cybersicherheit entscheidender Kommunikation.